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歐洲芯片大廠英飛凌營收 35.91 億歐元,同比增長 5%,利潤 6.01 億歐元

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5 月 8 日,全球功率半導(dǎo)體龍頭英飛凌科技股份公司公布了截至 2025 年 3 月 31 日的 2025 財年第二季度財報。數(shù)據(jù)顯示,公司當(dāng)季營收達(dá) 35.91 億歐元,同比增長 5%,利潤 6.01 億歐元,利潤率 16.7%。這一增長主要由汽車(ATV)、綠色工業(yè)電力(GIP)和互聯(lián)安全系統(tǒng)(CSS)部門的需求驅(qū)動,其中汽車電子作為核心業(yè)務(wù),在電動汽車滲透率提升的背景下持續(xù)領(lǐng)跑,而功率與傳感器系統(tǒng)(PSS)部門收入則保持穩(wěn)定。1746779620942637.jpg

一、核心業(yè)務(wù)增長亮點(diǎn):汽車與綠色能源雙輪驅(qū)動

英飛凌汽車電子部門的強(qiáng)勁表現(xiàn)尤為突出。隨著全球電動汽車市場的快速擴(kuò)張,英飛凌作為車載半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,其汽車 MCU(微控制器)市場份額已達(dá) 28.5%,穩(wěn)居全球第一。該部門的增長不僅來自傳統(tǒng)燃油車向電動化轉(zhuǎn)型的需求,更受益于智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)對芯片算力的更高要求。例如,英飛凌最新推出的 AURIX? TC4x 系列 28 納米 MCU,專為電動架構(gòu)和高階自動駕駛設(shè)計,可支持多操作系統(tǒng)協(xié)同工作,滿足未來汽車 E/E 架構(gòu)向中央集成化發(fā)展的需求。

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綠色工業(yè)電力(GIP)部門的增長則與全球能源轉(zhuǎn)型緊密相關(guān)。英飛凌的功率半導(dǎo)體廣泛應(yīng)用于光伏逆變器、儲能系統(tǒng)和充電樁等領(lǐng)域,隨著可再生能源裝機(jī)量的激增,該部門收入顯著提升。例如,在充電樁市場,英飛凌的碳化硅(SiC)模塊已被多家主流廠商采用,其高效能特性可大幅提升充電速度并降低能耗。此外,英飛凌在第三代半導(dǎo)體領(lǐng)域的布局(如氮化鎵 GaN 技術(shù))也為其在高頻、高功率場景中贏得競爭優(yōu)勢。

二、關(guān)稅陰影籠罩:全年預(yù)期營收下調(diào),利潤率承壓

盡管本季度收入增長符合預(yù)期,但關(guān)稅爭端成為英飛凌未來業(yè)績的最大不確定性。由于部分市場的貿(mào)易政策調(diào)整,英飛凌已將 2025 財年第四季度的預(yù)期營收下調(diào) 10%,并預(yù)計全年營收將較上年略有下降。首席執(zhí)行官 Jochen Hanebeck 表示,目前訂單量仍保持高位,但關(guān)稅的實際影響難以精確量化,公司正通過供應(yīng)鏈多元化和成本優(yōu)化應(yīng)對潛在風(fēng)險。

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受關(guān)稅及研發(fā)投入增加的影響,英飛凌對全年利潤率的預(yù)期也有所下調(diào)。調(diào)整后的毛利率預(yù)計維持在 40% 左右,利潤率為 14%~16%,同時投資額將降至約 23 億歐元。這一調(diào)整反映了公司在應(yīng)對外部環(huán)境變化時的審慎策略,即優(yōu)先保障現(xiàn)金流穩(wěn)定,同時聚焦高增長領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。

三、歐洲戰(zhàn)略布局:德累斯頓工廠獲最終融資,強(qiáng)化本土供應(yīng)鏈

在挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的背景下,英飛凌加速推進(jìn)歐洲本土產(chǎn)能建設(shè)。德國政府已正式批準(zhǔn)對德累斯頓新芯片工廠的 10 億歐元資金支持,英飛凌將配套投資 50 億歐元,該項目預(yù)計創(chuàng)造至多 1000 個新工作崗位。工廠主體建筑即將完工,計劃 2026 年投產(chǎn),2031 年達(dá)到滿產(chǎn),主要生產(chǎn)車規(guī)級功率半導(dǎo)體和第三代半導(dǎo)體產(chǎn)品,以滿足歐洲汽車和工業(yè)市場的需求。

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這一投資不僅是英飛凌應(yīng)對供應(yīng)鏈風(fēng)險的重要舉措,也是歐盟《芯片法案》框架下的標(biāo)志性項目。根據(jù)法案目標(biāo),歐盟計劃到 2030 年將芯片產(chǎn)能占比提升至全球 20%,而英飛凌的德累斯頓工廠將成為實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。首席執(zhí)行官 Hanebeck 強(qiáng)調(diào),該工廠的建成將增強(qiáng)歐洲關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈韌性,為 “碳中和” 目標(biāo)提供技術(shù)支持。

四、行業(yè)趨勢與市場展望

當(dāng)前半導(dǎo)體行業(yè)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革:汽車電子和綠色能源成為增長引擎,而地緣政治因素和貿(mào)易政策則加劇了市場波動。英飛凌憑借在汽車 MCU、SiC/GaN 等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢,有望在這一轉(zhuǎn)型中持續(xù)受益。然而,關(guān)稅爭端和全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的不均衡性仍需警惕。

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