4月11日，瑞薩電子在日本富士山附近的一家工廠正式重啟，這一工廠已經關閉了長達九年多的半導體工廠。這次重啟旨在滿足電動汽車和數(shù)據(jù)中心對功率半導體日益增長的需求，展現(xiàn)了瑞薩電子在半導體行業(yè)的戰(zhàn)略眼光和堅定決心。
瑞薩電子總裁Hidetoshi Shibata在開業(yè)儀式上激動地表示：“電動汽車和人工智能的廣泛應用將需要無限量的電力?！彼脑捳Z中充滿了對未來的期待和信心。隨著電動汽車市場的不斷擴大和人工智能技術的快速發(fā)展，對功率半導體的需求也在持續(xù)增長。瑞薩電子正是看到了這一市場機遇，決定重啟這家曾經關閉的半導體工廠，以滿足市場的迫切需求。
這家位于日本山梨縣的Kofu工廠，曾經主要生產個人電腦用半導體，但在2014年10月因市場變化而關閉。然而，瑞薩電子并沒有放棄這座工廠，而是將其視為潛在的寶貴資源。經過全面的評估和規(guī)劃，公司決定對工廠進行改造和升級，以適應新的市場需求。
雖然工廠的建筑結構可以追溯到2000年，但瑞薩電子對工廠內部進行了徹底的更新。他們投入巨資建設了一個新的潔凈室，并引進了最新的生產設備。這些設備不僅提高了生產效率，還保證了產品的質量和可靠性。
Shibata表示，通過重新利用曾經閑置的工廠，瑞薩電子能夠以驚人的速度投入運營。這種快速響應市場變化的能力，正是瑞薩電子在半導體行業(yè)中保持競爭力的關鍵。
據(jù)了解，瑞薩電子去年全面啟動了Kofu工廠的重新運轉工作。潔凈室于去年10月完工，當月就開始安裝設備。與傳統(tǒng)的從零開始建設一個新的半導體工廠相比，這種翻新和利用現(xiàn)有設施的方式大大縮短了建設周期并降低了成本。據(jù)估算，新建一個半導體工廠通常需要花費數(shù)千億日元和兩到三年的時間，而翻新Kofu工廠則只花費了大約900億日元和一年的時間。
隨著電動汽車和數(shù)據(jù)中心市場的蓬勃發(fā)展，對節(jié)能功率半導體的需求正在不斷上升?？偛课挥跂|京的研究公司Fuji Keizai預計，到2030年，這類零部件的全球市場規(guī)模將達到約6萬億日元，較2023年增長約90%。這一預測為瑞薩電子等半導體企業(yè)提供了巨大的市場機遇。
名古屋大學工程學教授Masayoshi Yamamoto表示：“功率半導體市場正在迅速擴張，這使得獲得投資回報變得容易?！彼脑捳Z中透露出對這一市場的樂觀態(tài)度。隨著技術的進步和市場的擴大，功率半導體將在未來發(fā)揮更加重要的作用。
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在利用現(xiàn)有設施擴大產能的日本芯片制造商中，瑞薩電子并非唯1一家。代工芯片制造商JS Foundry也計劃在新潟縣的一家工廠投資130億日元，將功率半導體的產能提高30%。該公司CEO Akihiko Sakai表示：“通過修復老舊的設施，我們能夠迅速建立半導體供應系統(tǒng)?！边@一舉措不僅提高了公司的生產效率，也為整個半導體行業(yè)樹立了榜樣。
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